日本新干线线路图中文版高清版

日本新干线线路图软件介绍

日本新干线是世界上最早出现的高速铁路运输系统。1964年新大阪站至东京站开通运营，已经安全运行50余年。截止2016年，日本新干线线路准轨2765千米，既有窄轨改造的迷你新干线276千米。

软件内容

山阳新干线连接新大阪站与博多站，营业里程644千米，实际里程553.7千米。1972年新大阪站至冈山站开通，1975年全线开通运营。该线路现属jr西日本铁道株式会社管理，可与东海道及九州新干线直通运行。最高运营速度每小时300千米。

东海道新干线连接东京站与新大阪站，营业里程552.6千米，实际里程515.4千米。1959年开工，1964年10月1日开通运营。现属jr东海旅客铁道株式会社管理。最高运营速度可达每小时285千米。东京至新大阪间最短运营时间仅需2小时22分。该线也是世界上第一条开通运营的高速铁路。

上越新干线连接大宫站与新泻站，但列车借用东北新干线，在东京站始发终到。线路营业里程303.6千米，实际里程269.5千米。1982年全线开通运营。该线路现属jr东日本铁道株式会社管理。最高运营速度每小时240千米。

东北新干线连接东京站与青森站，营业里程713.7千米，实际里程674.9千米。2002年盛冈站至八户站开通，2010年全线开通运营。该线路现属jr东日本铁道株式会社管理，可与北海道新干线直通运行。最高运营速度每小时320千米。

北陆新干线由上越新干线的高崎站引出，终到金泽站，未来计划延伸至大阪。线路营业里程345.5千米，1997年高崎站至长野站开通，2015年开通至金泽站。该线路分属jr东日本和jr西日本铁道株式会社管理。最高运营速度每小时260千米。

九州新干线连接博多站与鹿儿岛中央站，营业里程288.9千米，实际里程256.8千米。2004年鹿儿岛中央站至新八代站开通，2011年全线开通运营。本线路属jr九州铁道株式会社管理，可与东海道及山阳新干线直通运行。最高运营速度每小时260千米。